如果从健康的角度来讲，少得病或者不得病，省下了医疗费和看病的时间成本，确实超级划算！

　　但也有一些骑友，对骑行装备情有独钟，对赛事迷恋不能自拔，每年骑车确实不少花钱。

　　每个人的经济条件和对骑行的热衷程度不同，花费确实截然不同。每年在骑行方面的花费有很多，比如说换新车的费用、添新装备的费用、骑游活动费用、比赛报名费、交通住宿费等。小编算了算，今年在骑行方面大概花了1000元，在家附近参加了1场比赛，买了一套短袖骑行服、骑行裤、扳手、润滑油，管钳、尾灯、手机支架，都是讲究实用为主，不追求品牌、相对物美价廉，这都算比较节约的！

　　这类骑友自从买过车后（头盔有可能是买车送的），基本上在骑行上面他们消费就是0元骑行，他们不买骑行服、不买骑行眼镜、不买骑行鞋，平时穿的运动鞋即可，平时也不追求任何装备，也不参加任何赛事，最多会买个备胎和润滑油，防止爆胎情况的发生和平时定期的保养，此类骑友就是为了健康身体而骑车，他们可能是骑车最忠实的一群人，每天坚持，非常自律，称之为骨灰级别一点也不过。

　　没有入门级别的骑友，基本上不能称之为骑行爱好者，这类骑友也就是偶尔骑一次车，他们对装备也谈不上要求，不知道专业装备，也不会憧憬更多赛事，每年消费在500元以下。

　　有一部分初级骑行爱好者，对骑行刚刚认识，对骑行知识也不是太了解，每天能够坚持骑车，连续骑了一段时间后，对骑行的装备有了一定的追求，比如对装备略知一二，开始想要买骑行服、骑行眼镜、骑行手套、速干内衣、骑行鞋、车灯、码表...，但是他们也不追求高端的产品，他们只选择自己需要的，以实用为主。也没有参加赛事的经历，出门常备备胎和携带型工具，定期还会给车子保养骑行。每年的花费大概就是500元到3000元之间。

　　还有一部分是坚持骑车多年的大神，他们对骑行装备没有特别的要求，一套骑行服基本上能穿好几年，而且以国产品牌为主，有的装备还是中奖得来的，或者参加平时赛事配发的广告衫，一年在附近城市参加一些赛事，也不骑远，每年花费也不多！此种类型也是属于相对节约的选手。

　　这个级别的车友我想人数相对较多，骑车达到了一定的痴迷程度，每年都会参加一些自己喜欢的赛事，参加赛事一般不是特殊情况下，选择自驾或者火车较多，就算在外面住宿会选择一些干净整洁的快捷宾馆；对骑行装备略微有所讲究，能够按购买自己的所需物品，偶尔也会攒两个月的工资买个碳刀或者升级个大套件，偶尔也会追求一下品牌，此类骑行爱好者机关、事业、企业单位的工薪阶级比较多。

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　　这个级别的骑友，生活比较追求品质，无论是骑行服，头盔，锁鞋追求品牌品质，每年都会参加一些赛事，若是比较远的，顺便去旅游。稍微近一点的赛事，会选择自驾，住宿一般都需要挂上星级的酒店；花费在这个级别的骑友有一部分是追求高品质的消费，一般个体老板、企业高层较为居多博冠体育。

　　但还有一种骑友，对骑行非常痴迷，他不属于中产阶级，但每年骑行花费主要是花费在骑行上，换个新车，升级配件，比说说换个大套件、轮组、弯把等等；买新的骑行服、锁鞋、头盔、骑行眼镜、码表，他们的装备往往是主流产品。

　　其实作为一个骑友，每年因为骑车而花费几万元的虽然不是太多，但在大城市也不算太少。此类骑友不断是追求高品质的装备，装备相对比较齐全，参加赛事或者骑游活动相对层次较高，作为一个锻炼身体的业余爱好者，如果每年可以消耗到这个数字，不但有一定的经济基础，应该还属于骑行狂热者。

　　作为这个级别的骑行爱好者，或许是普通骑友望尘莫及的一件事情，换个顶级整车，用的都是顶级的装备，还去国外参加骑行赛事，最便宜的费用也得五位数。这类骑友都有着相对雄厚的经济实力。

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　　不管你属于哪一级别的骑友，都是为了骑车而花费，都是为了健康而投资，只要适合自己，坚持骑下去，都是真正的骑者。不过骑车一定要戴头盔啊！

　　当然，骑行就是一个爱好，每年因为骑车的花销，其实不单单是经济收入，还有就是痴迷程度和消费观念所决定。

　　消费无定数，骑车无论花多少，都没错！但万万不要让因为骑车，为家庭产生经济压力！我们不要追求时髦前卫，本着实用的态度，来消费，根据自己的情况掌握好“度”，即可！