时速350公里的成宜高铁即将于年内开通，该线路的建设也进入最后阶段。近期，在已经建成的成宜高铁轨道间，2组5人组成的“骑行队”，顶着烈日在轨道间骑着自行车博冠体育，不时东西张望“欣赏风景”，走走停停，一路探讨着周边“风景”。他们为什么可以在高铁线日，红星新闻记者从铁路成博冠体育都高铁工务段了解到，“骑行队”是该段组织的周边环境专项排查攻坚小组，专为高铁线路排危而生。据悉，“骑行队”在3天内骑行180余公里，复合、发现问题超1100余个，为后续成宜高铁的安全运行提供保障。

　　每条高铁线路开行前，都需要对铁路周边环境进行安全排查，危石、树木博冠体育博冠体育、雨棚、建筑等都有可能对行车造成影响，严重的甚至会引发重大事故，因此开行前的安全排查显得尤为重要骑行。

　　“这一次排查，我们早上7点从成都市锦江区三圣乡出发，一直骑行到晚上7点，才完成了当天30公里的骑行排查任务。”据成都高铁工务段周边环境专项排查攻坚小组组长李文兵介绍，以往排查都是靠一步一步走出来的，此次改为骑行，也得益于成宜高铁采用无渣轨道骑行博冠体育，给骑博冠体育行创造了条件，同时此次借助了无人机、高清望远镜等设备，可对线公里范围进行排查。

　　一天骑行30公里，对于绝大多数人来说是“小意思”，但对于“骑行队”的队员来说压力却很大。“不只要骑行，重点要集中精神排查周边环境重点处所，还要认真做好记录。”队员陈雨说，轨道间供骑行的宽度只有1米，还要时刻注意隔几米就出现的空隙，一不小心很容易栽跟头。

　　随着“骑行队”完成最后一次排查，经过4轮详细检查，高铁周边的安全隐患被排查一空出来，待所有问题整改完成，成宜高铁就可安全畅跑于铁路线上。