数量多于汽车，这一事实使其成为世界上最著名的城市之一，毫无疑问也是最有趣的城市之一。

　　阿姆斯特丹的自行车文化不同于您以前体验过的任何东西，从可识别的自行车道和自行车桥到种类繁多的自行车——友好的基础设施。

　　让我们开始我们对这个自行车城市的文学之旅，了解它如何成为第一个自行车比汽车多的地方。

　　当您在繁华的城市中滑行时，车轮在鹅卵石街道上发出的咔哒声充满了您的耳朵。

　　到 19 世纪末，它已成为阿姆斯特丹的一种文化现象，并一直是这座城市形象中深受喜爱的一部分。

　　在荷兰阿姆斯特丹，估计有 881,000 辆自行车和 251,000 辆汽车，

　　阿姆斯特丹拥有庞大的自行车道和步道系统，加上对技术和环境事务的有效管理，使骑自行车更适合各个年龄段的人。

　　阿姆斯特丹迷人的街道拥有专用的自行车道和小径网络，周围环绕着令人惊叹的建筑和宁静的水道，

　　阿姆斯特丹市内分布着 400 多个自行车停车位，因此找到一个安全的自行车停车位绝不是一件麻烦事。

　　您可以从多种选择中博冠体育进行选择，例如电动自行车、标准自行车、货运自行车和双人自行车等特种自行车。

　　有一个完整的宽阔自行车道和专用自行车道网络。这导致更多的人骑自行车，因为它更安全、更简单。

　　所有这些步骤都在很大程度上促进了自行车而不是汽车的使用。该市的汽车交通量大幅下降，几乎没有汽车。

　　阿姆斯特丹自行车计划旨在使城市骑自行车成为更安全、更愉快的体验，同时减少空气污染和交通拥堵。

　　该计划包括基础设施升级、自行车友好型公共交通、自行车道、自行车道和自行车停车场。

　　阿姆斯特丹全年举办各种充满乐趣的活动，包括自行车周和阿姆斯特丹自行车节，赢得了所有骑手的支持。

　　这些活动为骑手提供了与其他骑手建立联系、发现新的自行车路线并享受有趣且安全的方式探索城市的绝佳机会。

　　该市甚至还推出了自行车共享计划，让居民和游客可以在全市 500 多个站点中的任意一个租用自行车一天或一周。

　　为了鼓励在商业环境中使用自行车并将自行车推广为一种实用且可持续的交通方式，他们付出了很多努力。

　　这包括设立自行车停车位、在商业场所外安装自行车架以及推广自行车作为一种可行的替代交通方式。

　　除此之外，许多其他举措也在兴起，使骑手可以轻松安全地停放自行车并进入商业场所。

　　具有传奇色彩的阿姆斯特丹自行车俱乐部自 1979 年以来一直负责组织这项赛事。

　　它包括各种活动，包括自行车之旅、赛车、自行车马球比赛、大胆表演，甚至还有自行车电影之夜。

　　这些短途旅行由自行车专家带领骑行，他们对这座城市的历史和文化有着广泛的了解。

　　这项活动是一次独一无二的体验，将志同道合、热爱自行车运动的人们聚集在一起，让他们有机会互相认识。

　　从阿姆斯特丹到波哥大，不同的城市都在拥抱自行车运动，因为它具有无限的优势。

　　如今，遵循自行车多于汽车趋势的社区数量正在急剧增加。可以说这些城市的自行车交通量更多。

　　以下列出了除阿姆斯特丹以外的适合骑自行车的城市，并且实际上拥有更多的骑自行车者。

　　哥本哈根是自行车之城，是自行车爱好者真正的天堂，并被誉为世界上最适合骑自行车的城市之一。

　　毫无疑问，该市的基础设施在建设时就考虑到了骑自行车的人，因为大约 62% 的哥本哈根居民每天都骑自行车。

　　这里有 2,000 多辆自行车可供出租，游客和当地人都可以利用这种环保的交通方式。

　　在丹麦哥本哈根，估计有 625,000 辆自行车和 240,000 辆汽车，

　　它是欧洲最古老的大学之一乌得勒支大学的所在地。但这并不是这座城市出名的唯一原因。

　　这座城市真正体现了荷兰自行车文化。该市拥有近20万辆自博冠体育行车，是荷兰人均自行车拥有量最高的城市。

　　该市还采取了一系列促进自行车运动的举措，包括租赁站、自行车共享计划和自行车停车设施。

　　在荷兰乌得勒支，估计有 40 万辆自行车和 13 万辆汽车，这意味着自行车数量与汽车数量之比超过 3 比 1。

　　2017 年的一项民意调查发现，斯特拉斯堡的自行车数量比汽车数量多 130 万辆。

　　它甚至还有超过500公里的自行车道。该市博冠体育还有一个名为 Vélhop 的自行车共享计划，为游客和居民提供廉价的自行车租赁服务。

　　有趣的事实：在法国斯特拉斯堡，估计有 30 万辆自行车和 14 万辆汽车，这意味着自行车数量与汽车数量之比超过 2 比 1。

　　超过 70% 的博尔德居民骑自行车上班或上学博冠体育，该市提供超过 300 英里的自行车路线和小径。

　　此外，该市还推出了 B-cycle 自行车共享计划，允许当地人和游客从该市的任何自行车共享站租用自行车。

　　博尔德它多次被评为全国最佳自行车城市，其对自行车运动的奉献精神从其实施的自行车友好措施中可见一斑。

　　事实上，这座城市拥有的自行车比汽车还多。据估计，每 1,000 名居民拥有 1,600 辆自行车。

　　戴维斯拥有广泛的自行车道、小径和自行车友好街道网络，使骑自行车成为游览城镇的一种简单而安全的方式。

　　西班牙的塞维利亚因其迷人的历史和文化而成为深受人们喜爱的旅游目的地，它的自行车文化也越来越受欢迎。

　　现在，在城市的某些地方，自行车的数量超过了汽车，街道上的自行车数量激增。

　　此外，就像名单上的其他城市一样，塞维利亚也有自行车租赁和自行车共享设施，使游客可以轻松地用两轮游览这座城市。

　　该市是世界上最适合自行车的城市之一，拥有超过 570 公里的自行车路线。

　　此外，马尔默据信拥有 40,000 辆自行车，而汽车则约为 30,000 辆。

　　柏林拥有丰富的自行车道和车道、自行车活动以及致力于让城市对骑车者来说更安全的努力，

　　根据欧洲自行车联合会的数据，欧洲城市的平均自行车模式份额（占自行车出行总量的百分比）约为5%。然而，不同城市之间的比例差异很大，有的城市的模式份额高达30%。

　　在美国，美国自行车手联盟报告称，自行车通勤方式的平均份额约为 1%。不过，不同城市之间的比例也存在很大差异，有的城市的模式份额高达8%。

　　研究表明，自行车出行比例较高的城市往往拥有更多的专用自行车基础设施，例如自行车道和自行车停车设施。它们还往往具有更紧凑的土地利用模式和更高的人口密度。

　　研究表明，增加自行车基础设施和促进自行车使用可以减少交通拥堵骑行、空气污染和温室气体排放。它还可以改善公共卫生并促进宜居、可持续的社区。

　　这座城市在展示城市地区如何通过投资自行车友好型基础设施和鼓励更多人骑自行车，