骑行，现如今不只是一种简单健康的出行方式，更是一种时髦的生活态度：一辆单车，一个背包，以骑行去感受和热爱一座城市，回归自然、释放压力，也让城市变得更美好。

　　过去，人们骑车是为了更快抵达更远的地方。现如今，身处快节奏中的都市人，正在寻求一种放松且能慢下来的生活。于是，你突然之间发现，街头巷尾涌现出的骑行队伍再次将自行车这个“不起眼”的交通工具变成了休闲且时尚的一项运动。骑行者们试图通过骑行穿梭在城市间，暂时跳脱出既定模式，让生活“慢”下来。

　　越来越多的人开始加入骑行一族，他们用骑行的方式探索生活细节、感受人与环境的微妙变化。让健康、自然社交成为一种趋势，也让骑行成为城市低碳出行且亮丽的一道风景。

　　一副车架、两只车轮，不用燃料、全凭脚蹬。这种被称为“自行车”的代步工具距今已有200多年的历史。最早的自行车诞生于18世纪末的法国，是由法国人西夫拉克研制的木制结构的自行车，它既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人和行走一样，需要借助脚蹬地的反作用力，使车轮向前滚动，如果你想改变骑行方向，那只能靠下车搬动它来改变方向。

　　世界上第一批真正实用型的自行车出现在1817年。这种可以一边前行一边改变方向的自行车，虽然它的车轮仍旧是木制结构，但车把的设计，让其一经问世便引起了人们极大的兴趣，一时间，法国巴黎的街头涌现出了成百上千这样的自行车。

　　随着时代的发展，自行车的性能依旧在众多人的努力下不断地改进。1839年，英国人麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车，这项发明大大提升了自行车的骑行速度。

　　诞生于1869年的雷诺自行车，整个车架由钢管制成，车轮也改成钢圈和辐条，并且采用了实心轮胎，由于其在材质上进行大胆的改进，使得自行车更加轻便。任何产物诞生都不是一蹴而就的，需要经过众多研发人员的长期实验和不断改进以期达到更加便捷和实用的效果，这就是创造、创新的力量。

　　1886年，由英国机械工程师斯塔利设计研发的自行车，可以说是自行车历史上一次革命性的改进。他从设计的角度，给自行车装上了前叉和车闸，并且用钢管制成菱形车架，而且为了保持平衡，将自行车前后轮设计成大小相同的轮子（以前人们认为自行车前后轮大小不同会更稳），其最大的突破是首次使用了橡胶车轮。斯塔利在自行车的结构和材质上的突破，让其车型与今天的自行车的样子已基本一致。这也为自行车的量产和推广应用开辟了宽阔的道路，而斯塔利更是被后人称为“自行车之父”。

　　随着时代的发展，自行车在不断地革新，结构形式、变速装置、材质、动力等方面都有极大改进，型号、类别也更是层出不穷，踏板式、折叠式、椭圆牙盘自行车和多人旅行自行车等，甚至还有全电控制自行车、液压传动自行车等等，让这个曾经的“奢侈品”“稀缺品”成为花样繁多，功能齐全、价格多样且随时随地可购买的大众消费品。

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　　近两年更是由于“骑行热”的出圈，让各式各样的自行车的价格也是“水涨船高”。和很多潮流运动一样，聊骑行就绕不开装备的话题。

　　据了解，一辆公路自行车售价从5000元到10万元不等。5000元以上车型则是主流消费区间，其中5000-8000元档最为畅销，而10000-18000元价位档的进口世界大牌车型也很受欢迎。自行车早已不是人们眼中几百元的简单运载工具，而是一种创新、品牌和时尚的“代表”。据了解，全球顶尖的自行车品牌MARMOT（土拨鼠），其10万元以上的自行车都属很正常的产品，一万元以上的碳纤维自行车经常卖断货也是家常便饭的事。

　　如何选择一款适合骑行的自行车？有着十年“骑龄”刘婷认为，没必要选贵的，适合自己最重要。她说：“我买的第一辆变速自行车，是我花了‘1000大洋’淘的，那绝对是天价，因为在我的认知里，300块的自行车那就是‘顶配’了。”之后的骑行中，就是这辆“天价”自行车陪着刘婷走进川藏线，行至时，刘婷才知道自己对“天价”二字有着极深的误解。

　　也有人说骑行就是一项“烧钱”的运动，上到骑行配置，下到骑行城市、路线、消费等等，没有一项不与钱产生交集。但刘婷认为，是不是一项“烧钱”的运动，见仁见智。她说：“我没去过发达国家骑行，仅东南亚而言，非常便宜。我不算是一个会省钱的人，但旅游和旅行最大的区别就是，旅游是从一个大城市到另一个大城市，而旅行的目的地70%-80%都是乡村，说实在的，没有太多可以让你花钱的地方。”刘婷有着明确的骑行目标，放慢生活看世界。

　　随着“时尚、运动、健康、绿色、环保”理念的深入人心，自行车类产品的设计、材料、工艺、款式也跟随市场需求而迭代，新材料、精加工、巧构思、高品质和高附加值的自行车精品不断涌现。自行车往日的功能正在逐渐淡出历史舞台，它不仅仅只是人们的代步交通工具，而是进入了运动、休闲、娱乐、时尚领域，并融入更多的科技、文化元素，成为人们生活中时尚、健康、环保的符号。

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　　如果说飞盘、露营的火爆，归功于“网红”，那骑行超乎想象的热度，非“996”打工人莫属。

　　当环保成为时尚、健康成为生活方式时，骑行便自成一景。相约上三五好友，迎着朝阳、沐浴春风，骑行在林荫树下，不仅亲近了大自然，也锻炼了身体。于是这项不受太多局限的户外运动成了继飞盘、露营之后又一个“统治”朋友圈、微博、小红书的“新潮流”。而小红书上的骑行地图，也成了新的流量密码。骑行除了可以健身，还没有拥堵的烦恼，更重要的是可以“慢下来”看到那些平时从没留意过的沿途风景。

　　在锻炼身体的同时可以发现不曾发现的美。骑行是一种有氧运动，可以锻炼心肺功能，提高身体素质，增强免疫力。研究表明，骑行每小时消耗的热量可达600卡左右，相当于跑步的两倍以上，是一种非常有效的减肥运动。

　　骑行可以让人近距离接触自然风光，享受美好的自然风景，放松身心。沿途的美景可以让人感到无限的愉悦和惬意。骑行是一种放松身心的好方式，可以让人放松心情，减轻压力。研究表明，骑行可以促进身体内分泌系统的正常运作，增加身体内啡的分泌，改善情绪，减少焦虑和抑郁。

　　“首先，骑行强化心脏功能。我第一次徒步在6000多米的冈仁波齐，尽情地喝酒唱歌骑行，居然没有高原反应，感谢我是骑车来的。其次，就是内心感受，当我在美奈（越南东南部平顺省一个渔村小镇）享受一半沙漠一半海的恬静时，让我加倍享受当下的美景。它与坐车坐飞机不同，虽然都可以看到美景，但‘慢’下来的美，‘错过率’会更低。”

　　骑行给了刘婷更多发现美、欣赏美的时间。十年间，刘婷“看世界”的脚步就没有停下：2013年单车骑行川藏线公里完赛；2017年单车环斯里兰卡；2018年单车骑行越南；2019年单车骑行泰国+马来西亚；2021年单车骑行独库公路+新藏线年单车骑行北京-三亚；2023年单车骑行遵义-西双版纳。

　　中国自行车运动协会数据显示，目前全国有1亿多人经常性骑车，或把自行车作为代步工具，有近千万人参与自行车运动。

　　其实从自行车诞生起，自行车运动就兴起了，自行车也早已成为了一种体育活动器械。早在1868年，法国就举行了世界上首次自行车比赛，赛程为2公里。而在1896年的第一届奥运会上，自行车运动被列入正式比赛项目。至今各类自行车比赛多达几百个骑行，其中尤以3900公里的环法自行车大赛最为著名。

　　骑行，不只是一种简单健康的出行方式，更是一种时髦的生活态度：一辆单车，一个背包，以骑行去感受和热爱一座城市，回归自然、释放压力，也让城市变得更美好。

　　据Research And Markets数据，2020年全球自行车市场价值为437亿美元，受疫情影响带来的增长预计持续五年甚至更久，保守预计全球自行车市场价值将在2027年达到823亿美元，乐观预计2027年将达到1405亿美元。而艾媒咨询数据显示，2021年中国自行车市场规模为1940.7亿元，2022年自行车市场规模突破2000亿元，此后将会保持平稳增速逐年扩大，2027年预计可达到2656.7亿元。

　　参与骑行的人在增加，户外项目需求在变大，自行车也在涨价。尤其是热门的车型，消费者提到车可能要等几个月甚至更久，这让自行车市场迎来了一轮红利期。

　　业内人士透露，很多工厂现在订货约定的交货期已经排满，特殊车型更是排到了2024年。但在老板的眼里，卖自行车是一门苦差事，毛利低、重资产、淡季长。有的老板为了留住用户，延长自行车销售链，他们会和一些俱乐部联合组织线下活动来维持用户活动度，以期达到增强消费粘性，比如周末亲子骑行活动或组织稍大规模的近郊骑行等等。

　　骑行热就如同现在的飞盘热、露营热一样，越来越多的人参与是因为发现户外运动能带给人们自由和快乐。其次是受疫情影响，人们可选的娱乐方式并不多，相对而言骑行是一个受限较小的选择，而当一切走上正轨，骑行运动能否还如现在这样火爆值得思考。当然，不可否认的是，在运动健身的热潮之下，自行车市场还是会有巨大发展空间的。

　　这阵骑行风能刮多久，除了外在条件的影响，还有骑行条件的影响。城市在发展，各种机动非机动车不断增多，非机动车道被挤占、共享单车随手停放等诸多不文明因素，以及骑行道路的便利程度等，都在影响着骑行爱好者能否更愉快且安全地骑行。

　　刘婷表示：“喜欢自行车可能是一见钟情，但喜欢上骑行却是件日久生情的事。骑行从一项运动变成一种生活方式甚至是社交方式，重要的从来不是车本身。耳畔的风、流动的风景、熙攘的车声、泥土的味道、专注的体验以及充分享受旅行的过程之美，才是骑行最让人着迷的地方，而我也会一直骑行下去。”

　　有人说因为寂寞，所以才选择了骑行，带着寂寞的心上路，与宁静的大自然为伍，车轮一直向前，心也一直向前，平静的心里没有丝毫的退缩。你心血来潮也罢，或是早有预谋也好；你不甘平庸也罢，或是向往远方也好；你血气方刚也罢，或是年少轻狂也好，既然决定了，那就背上行囊，跟随内心博冠体育，骑行在路上吧！

　　A:2012年1月，运动时摔伤，导致左脚骨裂，在家休养。 随手打开电脑，准备计划一下伤好以后去哪里旅行，偶 尔翻开一篇帖子“骑着单车去越南”，看完之后，内心 无比激动，虽然去过越南，但是单车旅行，对我来说就 是新世界的大门。

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　　A:要是说单车旅行的话，我个人认为骑共享单车就可 以。我自身条件不是很好，心肌炎+低血糖+长年不运动。 骑行川藏线低血糖晕倒过两次，我的心脏要是坐飞机到 可能就挂了。骑车可以让我慢慢适应高原。

　　A:头盔是硬件中的硬件。毕竟安全第一。然后才是骑 行服、骑行鞋。根据去的地方准备适合的衣物。

　　A:选择一起骑行的小伙伴是很重要的事情。如果你喜 欢单车旅行，那就千万不要和一味追求速度的人一起骑车， 你会失去很多“看看这个世界多美好”的机会。如果你喜欢 速度，喜欢肾上腺素极速提升的刺激，那就不要和感受生活 的“骑游党”一起，肯定拖后腿，最后都会留有遗憾。

　　A:三年疫情，使骑行市场越来越好，不管是从交通， 还是从健康方面，可以说都是刺激骑行市场飞跃的三年。

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