随着天气转暖，户外骑行的市民越来越多。从S1线石厂站到戒台寺，连续上坡的一段路，被不少骑友认定为自行车进阶骑行的必选之地。但此地位处山间，车道狭窄，人车混行，不少骑友在放坡下山时跨越车道中线逆行，十分危险。

　　在门头沟区华萃西山小区外，京昆路上骑行的自行车一辆接一辆骑行。作为从城区到戒台寺骑行的必经之路骑行，10分钟内就经过了73辆自行车。山路蜿蜒狭窄，此处只有双向两车道，没有非机动车道，骑行者只能和机动车混行。然而这丝毫没有让放坡下山的骑友们意识到危险，只见骑友们或并排骑行，或前后间隔不到两米，仅用几秒的时间就通过了约100米的距离。在山路的转弯处，摩托车、小轿车、越野车、公交车，都赶不上骑行者的速度。有的骑友感觉速度还有点低，在下山时不仅不捏闸，反而还猛蹬了几下，好让自己的速度更快。有的机动车在转弯前前减速，紧跟其后的骑友完全来不及捏闸，一边大声呼叫，一边快速扭转车把，跨过中线逆行，遇到对面来车时又不得不急停并连按喇叭。记者观察到，10分钟内，就有7位骑友越过中线逆行。

　　在S1线石厂站前，不时有放坡下山的骑友无视交通规则闯红灯，或一直在机动车道内骑行。一时间，右转的机动车、违规直行的自行车和过马路的行人挤在一起，自行车在机动车和行人间的空隙钻来钻去，道路一时混乱不堪。“这里也是下坡博冠体育，有些人违规在机动车道上骑行，是因为嫌非机动车道里的共享单车速度太慢，挡了他们的路。”正在路口等绿灯的骑行者小林说，“这样做太危险了。”

　　“戒台寺这一带的坡度很适合新手进阶。”骑手小陈说，这里放坡下山的时速四五十公里属于正常，偶尔有水平高的骑手时速能突破60公里。“我不敢骑太快，即便没什么风，时速四五十公里车把就已经开始发抖，很难控制。”小陈承认，放坡时即便一直紧握车把，一旦距离前车十几米也很难安全减速。遇到前车突然减速，后车为了避免撞到，常会越过中线逆行超车。

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　　家住戒台寺附近的刘先生说，一到周末这条路上什么车都有，自行车和汽车在道路上混行，时常发生事故。“去年这条路上就有自行车撞上过大卡车，这周听说又有人撞上了出租车。”刘先生说。据了解，虽然目前还没有城市道路以外自行车相关限速的规定，但在山路上这样骑行实在是太危险了。