专栏将围绕花都区科普宣传工作重点，通过定期发布优秀科普作品，以科学实用、及时高效骑行、通俗易懂为目标，普及科学知识，倡导科学、文明、健康的生活方式，提高广大群众科学文化素质 骑行。

　　白云区一名79岁的老人早上用电动自行车搭载12岁的孙女去上学，跟一辆右转弯的重型自卸货车相撞，这名老人当场死亡，他的孙女也受了伤。

　　事故发生的的原因有两点，第一，货车在右转弯的时候，跨线直接右转弯，并没有停车向右观察；第二，老人不知道货车有盲区，以为货车司机能看到他们会避让，于是直接往前骑行。

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　　此外，交警还指出，个别老人不注意安全，有的没有戴头盔，有的在机动车道骑行。中午时段，在海珠区一间学校，来接学生放学的有一些是老人家，其中就有一些人没有戴头盔

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　　广州交警提醒，驾乘电动自行车要戴头盔，不逆行不闯红灯，在非机动道骑行。没有非机动车道的，就靠右骑行。同时要多观察周边的路况，尤其要与货车保持一定的安全距离。

　　“‘内轮差’是最容易被忽视的危险区域，非机动车、行人遇到大型车流转弯时，往往以为车头能通过就安全了，其实转弯的大型车辆前面部分过去了，后面部分照样可能带倒危险区域的车辆和行人，引发事故。”广州交警解释说，大型车辆在转弯时，前后轮轨迹不一致。通常，前轮可以避开某一物体，而后轮却因为内轮差而无法避开。这个位置刚好位于大型车辆驾驶人的视野盲区，在车辆右转时，一旦闯入该区域，极其危险。

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　　非机动车、摩托车以及行人，在通过路口时，千万不要抢先超越正在转弯的大型车，尽量和大型车保持足够大的安全距离，越远越好。

　　近年来，类似的交通事故已发生多宗博冠体育，内轮差视野盲区不容忽视。为减少“内轮差”导致的交通事故，广州交警对大型车辆通行量较多的路口设置了右转危险警示区。该警示区是由大型车辆前后轮转向轨迹围成的区域，使用彩色涂料铺装，增加“危险区域”文字，以警示非机动车和行人禁止进入。