过去两个月来，在浦东滨江休闲的市民很难不注意到一个明显的变化：南北24公里长的骑行道和步道上，出现了很多黑黄条纹相间的细长减速带。一些区域，减速带还以3条为一组的形式出现。

　　去年10月16日博冠体育，解放日报·上观新闻刊发《碰擦事故越来越多！在浦博冠体育东滨江，快速骑行引发的“人车矛盾”亟需重视》一文，报道了在“骑行博冠体育、跑步、漫步”三合一的浦东滨江，快速骑行运动风靡，由此引发的人车博冠体育、车车碰擦事故愈发频繁，矛盾突出<a href="http://www.zcchengbang.com" target="_blank" targe            博冠体育    t=_blank>骑行。稿件发布后引发广泛热议关注，浦东新区相关管理部门随即采取了一系列的管理措施，安装减速带正是所采取的措施之一。

　　一系列措施中，减速带的安装最引人关注：它能直观地使骑行车辆减速，但也直接影响到骑行体验，这也是此前管理部门就是否安装减速带犹豫不决的原因所在。两个月过去了，这些减速带收效如何？市民接受度又如何？

　　促使管理部门下定决心采取措施的，是浦东滨江居高不下的事故数。仅去年1到10月，通过“110”报警骑行、保安自主发现并上报等渠道统计，浦东滨江沿线起。带来了严重的后果，169起事故中，人伤事故达130起。而据浦东滨江相关管理部门调研发现，事故中涉及公路自行车、山地自行车的事故约占到6成，“骑行速度过快”是事故高发的原因。

　　浦东滨江的骑行道，是按照城市慢行系统来设计和定位，整体限速15公里每小时。如何让骑行者主动遵守规则减慢速度？2个月来，除了联合多部门开展多场文明骑行联合宣传活动、设置各个样式的减速警示牌、对超速骑行进行批评教育、出台《东岸滨江文明骑行公约》等措施外，浦东新区绿化和市容管理局还聘请专业单位对滨江骑行道的交通安全设施进行了优化：截至12月底，浦东滨江沿线组。

　　△此前，滨江管理部门在世博公园入口处布置了《东岸滨江文明骑行公约》展板，骑行者在展板上签字表示支持。